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新聞01

中汽協：11月汽車企業出口32.9萬輛 同比增長64.8% 智通財經APP獲悉，12月14日，據中國汽車工業協會統計分析，2022年11月，汽車出口保持較高水平。2022年11月，汽車企業出口32.9萬輛，環比下降2.5%，同比增長64.8%。2022年1-11月，汽車企業出口278.5萬輛，同比增長55.3%。 2022年11月，乘用車出口27.6萬輛，環比下降1%，同比增長62.2%。2022年1-11月，乘用車出口225.1萬輛，同比增長57.8%。 2022年11月，商用車出口5.3萬輛，環比下降9.5%，同比增長79.7%。2022年1-11月，商用車出口53.3萬輛，同比增長45.7%。 2022年11月，新能源汽車出口9.5萬輛，環比下降13.2%，同比增長1.5倍。2022年1-11月，新能源汽車出口59.3萬輛，同比增長1倍。

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© Reuters. 大和：重申華晨中國(01114)“買入”評級 目標價升46%至7.2港元 智通財經APP獲悉，大和發布研究報告稱，重申華晨中國(01114)“買入”評級，上調2023-24年每股盈測1%至4%，目標價由3.9港元升46%至7.2港元。 報告中稱，公司管理層似乎積極地將手上大部分現金，作爲特別股息分配給股東，高于該行預期，故預計其今年每股派息3.1元，特別派息率預測由70%上調至80%，加上華晨寶馬(BBA)對于2020-21年未分配股息，目前也在討論當中，明年或會公布，將會連同特別股息一同派發。 該行預計，華晨中國與寶馬將會合作拓展業務，但短期內不大機會有任何重大投資出現，故短期內或對現金流需求最小，並注意到華晨寶馬可能會保持盈利能力，且股息應該有穩定現金流入，以支持未來投資。

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© Reuters. 藥物臨床試驗申請獲批 Kala Pharmaceuticals(KALA.US)盤中一度漲超100% 周四，眼病藥物制造商Kala Pharmaceuticals(KALA.US)的股價連續第二個交易日上漲，盤中一度漲超100%。于該公司宣布主要候選藥物KPI-012臨床試驗申請獲美國食品和藥物管理局(FDA)通過、以及獲得私募融資後，其股價的漲幅繼續擴大。 智通財經APP觀察到，Kala Pharmaceuticals曾于周叁美股交易中上漲超過200%。在該公司宣布FDA接受其KPI-012的臨床試驗申請以研究其作爲持續性角膜上皮缺損(PCEF)的治療方法後，單日成交量達約5190萬股。 據悉，該公司計劃將于2023年第一季度開展就KPI-012治療PCED的中期試驗，預計在2024年第一季度將獲得頂線數據。該公司首席醫療官KimBrazzell表示，“KPI-012I臨床試驗申請獲FDA通過是公司實現的一個重要的裏程碑。“此外，該公司另宣布其收到了2500萬的美元融資，爲之前宣布的私募融資中的剩余資金。 周四，Kala Pharmaceuticals持續前一天的漲勢，成交量達約2080萬股，65天平均成交量約爲100萬股，股價升至自5月以來的最高水平，但較1月份的股價水平仍有約66%上漲空間。 截至發稿，Kala Pharmaceuticals于盤後漲3.06%，報25.6美元。

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© Reuters. 長江證券：維持中國電力(02380)“買入”評級 中遊價格回落加速清潔轉型 智通財經APP獲悉，長江證券發布研究報告稱，維持中國電力(02380)“買入”評級，預計2022-24年業績爲23.47/35.03/45.32億元，對應EPS爲0.19/0.28/0.37元。公司發布部分出售新源融合的股權公告：12月26日與中煤電力簽訂該等産權交易合同，據此同意出售，而中煤電力同意購買新源融合的60%股權，代價爲12.65億元人民幣。 報告中稱，11月以來，光伏産業鏈各環節價格均快速回調，截至12月28日，多晶矽致密料價格爲240元/千克，較高點已經大幅回落20.79%;12月27日，通威太陽能在其官網公布最新電池片報價，182mm、210mm的單晶PERC電池價格分別爲1.07元/W、1.06元/W，較10月25日報價大幅下調約20%。2021年以來，受矽料等價格持續上漲影響，光伏電站建設進度及項目盈利能力在一定程度上受到幹擾，當前中遊環節價格已經呈現出持續回落趨勢，有望加速産業鏈利潤向下遊流傳。 此外，根據公司在去年10月《新發展戰略綱要》提出2025年清潔能源裝機占比目標超過90%的戰略目標，假設2025年末僅保留800萬千瓦煤電，同時考慮在建五強溪水電站50萬千瓦于2023-2025年投産，公司“十四五”期間合計需要新增風電光伏裝機5927萬千瓦。剔除2021年已完成的裝機增量，2022-25年仍需新增新能源裝機約5608萬千瓦。在矽料等中遊環節價格快速回落的背景下，公司豐富的新能源儲備項目有望進入快速建設期，“十四五”期間宏偉的戰略規劃目標有望也有望加速落地，該行持續看好其“十四五”期間新能源業務快速成長帶來的價值提升和投資機遇。

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© Reuters. 中泰證券：維持舜宇光學(02382)“買入”評級 車載鏡頭出貨環比開始回落 智通財經APP獲悉，中泰證券發布研究報告稱，維持舜宇光學(02382)“買入”評級，考慮到2022年手機終端銷量持續疲軟，預計2022-24年歸母淨利潤29/40/51億元。公司11月11月手機鏡頭/攝像模組出貨量9103/3468萬顆;車載鏡頭出貨量740.5萬顆。1-11月累計出貨量方面，手機鏡頭/手機攝像模組/車載鏡頭累計出貨11.2/4.8/0.74億顆。 報告中稱，公司11月車載鏡出貨量環比-5.3%/同比+47.4%。1-11月國內新能源車銷量606.7萬輛，同比增長1倍，滲透率達25%，受益汽車電動化智能化發展，公司車載攝像頭出貨量連續6個月維持20%以上同比增長，而11月環比增速-5.3%則是6月以來首次環比下滑。近期市場對于新能源車後續銷量增長或存在擔憂，短期來看，特斯拉、小鵬等多家車企近期發布的降價、限時保價等促銷政策預計將有效刺激12月訂單量;從較長時間維度看，電動化仍是大勢所趨，疊加智能化升級因素，舜宇作爲全球車載鏡頭龍頭，向上趨勢明確。

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© Reuters. 大和：重申康方生物-B(09926)“買入”評級 目標價升至43港元 智通財經APP獲悉，大和發布研究報告稱，重申康方生物-B(09926)“買入”評級，日前宣布與Summit Therapeutics就依沃西(AK112，PD-1/VEGF雙特異性)達成許可協議，涉及50億美元。考慮到上述50億美元將于明年入帳，目標價由39港元上調10.3%至43港元。

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© Reuters. 天風證券：維持維珍妮(02199)“買入”評級 多方面綜合競爭力進一步凸顯 智通財經APP獲悉，天風證券發布研究報告稱，維持維珍妮(02199)“買入”評級，預計FY2023-25收入爲81.7/93.9/108億元人民幣(下同)，調後歸母淨利爲6/7.2/8.6億元。伴隨五年計劃順利開局，公司運動業務占比持續提升，創新工藝引領行業需求快速增長，消費電子配件多元化發展，建立更穩健的産品和品牌夥伴組合，貼身內衣業務及鞋類業務有望持續穩步增長。 報告中稱，公司越南基地邁進效益提升期，制造優勢顯著。繼續以當地首叁間廠房的優化經驗爲藍本，加速配置越南其他廠房的産能效率，提升綜合毛利率;越南共六間廠房平均效率進一步提升，帶動毛利率提升。截至2022年9月30日，公司于越南共有員工約39300人，加速本地化後，越南本地員工占比達到85%;越南總産值占總收入比例擴大至80%。同時肇慶新區産業園區預期可按既定時間表搬遷，優化産能配置。 該行表示，在消費氣氛下降、供應鏈緊張、擠壓在途庫存釋放等挑戰下，維珍妮多年來在工藝技術研發、供應鏈優勢、産品創新等綜合競爭力進一步凸顯：1)開源節流，積極應對宏觀挑戰。2)維持五年規劃發展長期框架，以多元化業務保持穩健發展。3)工藝創新開辟獨有發展路線，鞏固差異化優勢及競爭力。4)順應越南供應鏈區域及規模優勢，物料及設備創新奠定獨特性門檻。5)産品創新優勢突出，電商銷售高速發展。

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iPhone供應緊張 蘋果最大銷售驅動受威脅 高端智能手機需求強勁 FX168財經報社(北美)訊 周四(11月10日)，蘋果公司本周關于iPhone供應限制的警告威脅到其近年來創紀錄的銷售額的最大驅動力之一，并說服客戶購買其最昂貴的智能手機。 iPhone Pro機型于2019年推出，是近年來iPhone銷售增長不可或缺的一部分，有助于推動蘋果的牛市行情，在截至9月結束的12個月內，占這家科技巨頭創紀錄銷售額的52%。今年，該公司首次將其最先進的芯片限制在兩款Pro型號上。這兩款基本機型都配備了上一代iPhone 13芯片。 周日，蘋果公司發布了季度中期警告，稱Pro機型的出貨量將受到全球最大的iPhone組裝廠在中國的Covid-19限制的影響。 在多年受益于無線運營商補貼后，該公司還面臨iPhone銷售增長放緩的問題。讓運營商幫助買家為他們的新智能手機支付費用一直是蘋果在銷售更多Pro設備方面取得進展的關鍵組成部分，在全球智能手機需求放緩之際提高了整體收入。 分析師現在平均預計蘋果12月季度的收入將比去年同期增長約2%，這是該季度四年來的最低增長。據瑞銀稱，該公司預計將在2023財年售出約2.39億部 iPhone，與2022財年大致相同。 蘋果一直是科技巨頭中少有的亮點之一。由于其iPhone業務在應對更大的宏觀經濟問題時保持彈性，蘋果在9月季度的銷售額好于預期。該公司的股價今年以來的表現好于其他科技巨頭，自蘋果上個月發布財報的第二天以來，該公司股價已下跌13%。 伯恩斯坦分析師Toni Sacconaghi在接受采訪時表示：“市場顯然在想，蘋果一直以來的強勁表現是否會放緩。” 亞馬遜公司、微軟公司、Alphabet Inc.谷歌和Facebook的母公司Meta Platforms Inc.上個月都報告了令人失望的收益，理由是消費者對個人電腦的需求疲軟或數字廣告疲軟等問題。 在上個月報告強勁的9月季度時，蘋果高管承認Pro型號的供應受到限制。首席財務Luca Maestri當時在接受采訪時表示：“我們正在盡最大努力滿足我們所看到的需求水平。” 周日，蘋果公司表示，Covid-19的限制暫時擾亂了位于中國鄭州的一家工廠，該工廠被稱為 iPhone城，這是世界上最大的蘋果智能手機組裝地點。根據Counterpoint Research的數據，它占iPhone 14基本機型的80%以上和Pro機型的85%的產量。 蘋果周日表示：“該設施目前的產能已大大降低。”根據Counterpoint Research分析師Ivan Lam的說法，蘋果應該能夠在12月之前解決其生產問題。 自蘋果于9月推出iPhone 14以來，Pro機型的銷售一直強勁，該公司表示將首當其沖受到供應緊縮的影響。 摩根大通分析師Samik Chatterjee表示，在宣布之前，Pro機型估計占iPhone 14總銷量的60%。他說，在前幾年，Pro和基本型號之間的銷售分配更為均衡。 分析師表示，對基本款iPhone 14的需求似乎不大。與去年相比，升級如此緩慢，以至于注重成本的消費者選擇了蘋果公司繼續銷售的iPhone 13。 渴望獲得客戶的無線運營商幫助補貼了新手機的價格，以鼓勵采用超高速5G無線連接。這些補貼使消費者更容易購買比普通iPhone至少貴200美元的iPhone Pro機型。根據消Consumer Intelligence Research Partners的數據，對Pro機型的需求幫助將iPhone的平均售價從2019年9月當季的783美元推高至9月當季的957美元。 據瑞銀估計，在該公司于2020年10月推出首款支持5G的手機后，2021財年iPhone的銷量增長了約22%。蘋果的財年從10月持續到次年9月。雖然這種增長預計將在2022財年繼續，但瑞銀預計它將在10月開始的2023財年停滯不前。 蘋果在2019年推出了更昂貴的Pro產品線，推出了iPhone 11，蘋果消費者急切地追隨該公司進入市場。 2020年末5G無線連接的到來也刺激了買家升級，即使手機變得更加昂貴。 根據Counterpoint Research的數據，消費者對Pros的興趣幫助蘋果避免了對更廣泛的智能手機市場造成的銷售下滑，預計今年全球出貨量將下降6.5%。今年上半年，售價超過900美元的智能手機銷量持續增長。 在截至9月的12個月中，蘋果的iPhone銷售收入增長了7%。瑞銀估計，單位銷售額增長了近 4%。 據分析師稱，每個市場的iPhone Pro買家必須等待他們訂購的手機的時間都在急劇增加。據瑞銀稱，在美國，iPhone 14 Pro機型的等待時間現在為28天，高于兩周前的19天。 但這對蘋果來說并不全是壞消息。投資公司Oppenheimer & Co分析師Martin Yang表示，盡管消費者可能需要等待更長時間，但這種需求并沒有消失。相反，12月季度的銷售額損失可能會推遲到明年3月季度。“訂購了iPhone Pro并且不得不等待的人不太可能購買三星手機，需求仍然穩固。” 原文鏈接

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